국민의, 국민에 의한, 국민을 위한
국내외 의회 발의 법안을 검색하고 진행 현황을 확인합니다
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정부가 녹색산업 육성을 위한 융합클러스터 조성 및 운영 기준을 담은 시행령을 마련했다. 이 시행령은 환경과 경제를 함께 고려하는 녹색융합클러스터의 지정, 관리, 지원 체계를 구체적으로 규정한다. 클러스터 내 기업들의 협력을 촉진하고 녹색기술 개발을 지원함으로써 지역 경제 활성화와 탄소중립 달성을 동시에 추진할 계획이다.
정부가 원자력발전소의 비리를 근절하기 위해 사업자에 대한 관리·감독 기준을 담은 시행령을 마련했다. 이 법령은 원전 운영 과정에서 발생할 수 있는 부실 시공, 품질 관리 부실 등 각종 위반 행위를 사전에 차단하고 적절한 제재 조치를 규정한다. 투명하고 엄격한 감시 체계를 구축함으로써 국민의 원전 안전에 대한 신뢰를 높이는 데 중점을 두고 있다.
정부가 환경개선비용 부담법 시행령을 시행해 기업과 개인의 환경 오염 책임을 명확히 한다. 이 법령은 오염 유발자가 환경 복구 비용을 직접 부담하도록 규정해 환경 보전 의식을 높이고 지속 가능한 발전을 추진하는 데 초점을 맞추고 있다.
정부가 항만지역의 대기질을 개선하기 위한 시행령을 시행한다. 이 법안은 항만 주변 지역의 미세먼지와 오염물질을 줄이기 위한 구체적인 규정들을 담고 있다. 항만 운영 과정에서 발생하는 대기오염을 체계적으로 관리하고, 지역 주민의 건강을 보호하는 것을 목표로 한다. 이를 통해 항만지역 주변 공기질이 개선될 것으로 기대된다.
문화유산과 자연환경을 국민이 함께 보존하고 활용할 수 있도록 하는 국민신탁제도의 구체적인 운영 방안을 정하는 시행령이 마련된다. 이 제도는 개인이나 단체가 문화재와 자연경관지를 기부하거나 매입해 공익을 위해 관리하는 방식으로, 우리나라의 소중한 자산을 미래세대에 물려주는 데 초점을 맞추고 있다.
정부가 한국에너지공과대학교의 설립과 운영을 위한 시행령을 마련했다. 이 시행령은 대학의 조직 구성, 학사 운영, 재정 관리 등 구체적인 운영 기준을 정한다. 에너지 분야 전문 인력 양성을 목표로 하는 이 대학은 국가 에너지 정책 추진에 중추적 역할을 할 것으로 기대된다.
정부가 고준위 방사성폐기물 관리를 위한 전담 위원회의 직제를 신설한다. 이는 핵발전소에서 나오는 고방사능 폐기물의 안전한 처리와 관리 체계를 강화하기 위한 조치다. 새로운 위원회는 관련 부처와 전문가들이 참여해 장기적인 처리 방안을 수립하고 국민 안전을 보장하는 역할을 맡게 된다. 이를 통해 방사성폐기물 관리의 투명성과 효율성이 높아질 것으로 기대된다.
정부가 기후 대응 체계를 개편해 대통령이 직접 최고 의사결정을 주도하게 된다. 탄소중립녹색성장위원회를 기후대응위원회로 바꾸고 위원장을 국무총리에서 대통령으로 격상하는 내용을 담은 법안이 추진 중인데, 현행 체계에서는 부처 간 이해충돌을 해결하고 각 부처의 정책 이행을 강제하기 어렵다는 지적이 제기되었다.
정부가 빛공해 방지 계획 수립 주기를 3년에서 5년으로 통일한다. 현행법에서 시도 차원의 빛공해 방지 계획은 5년마다 수립하지만, 빛 환경 평가는 3년마다 진행돼 최신 데이터를 계획에 반영하기 어려웠다. 개정안은 평가 주기를 5년으로 맞춰 시도가 계획 수립 시 1년 이내의 최신 평가 결과를 검토해 반영하도록 한다.
정부가 폐기물 처리 시설에 대한 행정처분 중복을 막기 위해 폐기물관리법을 개정한다. 현재는 같은 법 위반에 대해 환경청과 지방자치단체가 각각 행정처분을 내릴 수 있어 업체들이 과도한 제재를 받고 있다. 개정안은 동일한 위반행위에 대해 두 기관이 중복으로 처분하지 못하도록 규정해 비례성을 갖춘 합리적인 규제 체계를 마련한다.
정부가 물 관련 재해에 대응하기 위해 수문조사 전담기관을 법률에 명시하는 법안을 추진한다. 최근 기후변화로 집중호우와 가뭄이 잦아지면서 피해가 커지자, 수자원 조사와 관리를 담당할 기구의 법적 지위를 강화하려는 조치다. 현재 하위 법령으로만 운영되던 전담기관을 법률에 명확히 규정하면 장기적이고 안정적인 수자원 관리가 가능해질 것으로 예상된다.
정부가 전기차 배터리의 재사용을 활성화하기 위해 성능평가 및 안전검사 제도를 도입한다. 전기차 등록대수가 2019년 9만대에서 2025년 77만5천대로 급증하면서 사용 종료된 배터리의 자원순환이 중요해졌기 때문이다. 앞으로 배터리를 분리할 때 성능을 평가해 재제조·재사용·재활용 등급으로 구분하고, 재제조 배터리는 판매 및 운행 전 안전검사를 받아야 한다.