AI 분석
도시철도의 혼잡도를 관리하기 위한 법적 근거가 마련된다. 최근 김포골드라인에서 극심한 혼잡으로 승객이 호흡곤란 증상을 보이는 사건이 발생하면서 안전 대책의 필요성이 대두됐다. 개정안은 철도 운영사가 열차와 역의 혼잡도를 주기적으로 측정하고, 심각할 경우 대책을 마련해 시행하도록 의무화한다. 정부는 이를 위해 행정 및 재정 지원을 제공하며, 혼잡도가 높은 지역의 신규 철도 건설 계획을 우선 반영한다.
* 이 요약은 AI가 생성한 것으로 법적 효력이 없습니다. 정확한 내용은 원문을 확인하세요.
핵심 조항 및 영향
• 배경: 제안이유 및 주요내용
최근 김포도시철도(김포골드라인) 운행 중 승객 2명이 열차 내의 극심한 혼잡도로 인해 호흡곤란 증상을 호소하며 쓰러지
• 내용: 그럼에도 불구하고 도시철도시설 내 혼잡도를 완화하고 해소하기 위한 구체적인 규정이 없는 실정임
• 효과: 이에 도시철도운영자로 하여금 도시철도 열차 내와 역사, 역시설의 혼잡도를 정기적으로 측정하고 그 결과에 따라 혼잡도가 심각한 경우 혼잡도를 완화
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재정 영향: 도시철도운영자의 혼잡도 측정 및 대책 마련에 따른 운영 비용이 증가하며, 정부의 행정적·재정적 지원이 필요하다. 혼잡도가 심한 지방자치단체의 추가 도시철도 건설계획 우선 반영으로 인한 인프라 투자 확대가 예상된다.
사회 영향: 도시철도 열차 내와 역사, 역시설의 혼잡도 완화를 통해 승객의 안전사고 위험을 감소시키고 이용 편의를 증진한다. 극심한 혼잡으로 인한 호흡곤란 등 건강 피해 사례의 재발 방지에 기여한다.
관련 회의록
제22대 제432회 제1차 국토교통위원회 (2026년 02월 10일)
국토교통위원회2026-02-10상임위원회
제22대 제430회 제2차 국토교통위원회 (2025년 12월 17일)
국토교통위원회2025-12-17상임위원회
제22대 제430회 제1차 국토교통위원회 (2025년 12월 10일)
국토교통위원회2025-12-10상임위원회
제22대 제429회 제6차 국토교통위원회 (2025년 11월 18일)
국토교통위원회2025-11-18상임위원회
제22대 제429회 제5차 국토교통위원회 (2025년 11월 11일)
국토교통위원회2025-11-11상임위원회