AI 분석
정부가 전기차·수소차 구매 시 개별소비세 감면 혜택을 현재 2024년 12월 31일에서 2028년 12월 31일까지 4년 연장하기로 했다. 2030년까지 전기차 420만대, 수소차 30만대 보급이라는 국가 목표 달성을 위한 결정이다. 현재 전기차와 수소차는 전체 차량의 2.3% 수준으로 보급이 저조하고, 올해 상반기에는 전년 같은 기간보다 전기차는 16.5%, 수소차는 38.7% 판매가 감소했다. 세제 혜택이 중단될 경우 미래차 산업 전환이 지연되고 온실가스 감축 목표 달성이 어려워질 것으로 우려된다.
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핵심 조항 및 영향
• 배경: 제안이유 및 주요내용
현행법은 환경친화적 자동차의 보급 확대를 위해 전기자동차, 수소전기자동차, 하이브리드 자동차에 대해 2024년 12월
• 내용: 정부는 지난 ’21년 국가 온실가스 감축목표(NDC)상향안을 발표하면서 2030년 전기차 420만대, 수소차 30만대 보급 목표를 수립했음
• 효과: 이를 위해 미래차 3강전략 수립(’22
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재정 영향: 개별소비세 감면 특례 기간을 2028년 12월 31일까지 4년 연장함으로써 정부의 세수 감소가 발생한다. 이는 환경친화적 자동차 보급 촉진을 위한 재정 지원으로 기능한다.
사회 영향: 전기자동차 및 수소전기자동차 보급 확대를 통해 국가 온실가스 감축목표(2030년 전기차 420만대, 수소차 30만대) 달성에 기여하며, 환경친화적 자동차로의 전환을 촉진한다. 현재 전체 차량 대비 2.3% 수준의 낮은 보급률을 개선하는 데 영향을 미친다.