AI 분석
정부가 해상교통 안전 서비스 산업을 키우기 위해 중소기업 지원 근거를 마련하고 규제를 완화한다. 우리나라는 2021년 세계 최초로 선박에 해상교통정보를 제공하는 지능형 서비스를 도입했으나, 관련 기업 대부분이 중소기업으로 국제경쟁력이 부족했다. 개정안은 산업 육성 지원 근거를 신설하고, 서비스를 제공받는 주체에 국가기관을 포함시키며, 단말기를 설치한 선박의 중복 규제를 완화하거나 면제한다. 이를 통해 해상교통 안전 서비스 활성화와 관련 산업의 경쟁력 강화를 도모할 계획이다.
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핵심 조항 및 영향
• 배경: 제안이유 및 주요내용
우리나라는 해상교통 관리를 과학화ㆍ고도화하고 해상교통의 안전성과 효율성을 증진하기 위하여 해상무선통신망을 활용하여 선
• 내용: 이와 같이 지능형 해상교통정보서비스 분야에서 세계적으로 선도적 입지를 확보하였음에도 관련 산업에 종사하는 기업 대부분이 중소기업으로서 산업 기반
• 효과: 또한 지능형 해상교통서비스의 확대ㆍ발전에 따라 지능형 해상교통정보 제공 및 활용 주체가 다양화되는 등 현실이 변화하고 있으므로 이에 부합하도록...
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재정 영향: 본 법안은 지능형 해상교통정보서비스 관련 산업의 육성과 지원시책의 근거를 마련함으로써 중소기업 중심의 산업 기반 강화에 필요한 정부 지원 재원이 소요될 것으로 예상된다. 단말기 설치 선박에 대한 중복 규제 완화는 기업의 규제 준수 비용을 감소시킬 것이다.
사회 영향: 해상교통정보 제공 대상을 국가기관 등으로 확대하고 규제를 완화함으로써 해상교통의 안전성과 효율성이 증진될 것이다. 지능형 해상교통정보서비스의 이용 활성화는 해상 사고 예방과 해상 운송의 신뢰성 향상에 기여한다.
관련 회의록
제22대 제433회 제1차 농림축산식품해양수산위원회 (2026년 03월 11일)
농림축산식품해양수산위원회2026-03-11상임위원회
제22대 제430회 제1차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 12월 19일)
농림축산식품해양수산위원회2025-12-19상임위원회
제22대 제429회 제10차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 12월 01일)
농림축산식품해양수산위원회2025-12-01상임위원회
제22대 제429회 제9차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 11월 13일)
농림축산식품해양수산위원회2025-11-13상임위원회
제22대 제429회 제8차 농림축산식품해양수산위원회 (2025년 11월 07일)
농림축산식품해양수산위원회2025-11-07상임위원회