AI 분석
공항 운영사가 항공기 조류 충돌사고를 예방하기 위해 전담 인력과 장비를 갖춰야 한다는 내용의 공항시설법 개정안이 추진된다. 현재는 행정규칙으로만 조류 관리를 규정하고 있어 실효성이 부족하다는 지적에 따른 조치다. 개정안은 대형 인명사고로 이어질 수 있는 조류 충돌사고를 사전에 막기 위해 공항운영자에게 전문 인력 배치와 관련 장비 운용을 의무화한다. 이를 통해 항공기 안전운항을 위한 법적 기반을 강화할 계획이다.
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상세 분석
공항시설법 개정안이 항공기 조류 충돌사고 예방을 위해 공항 운영사에게 전담 인력과 장비 확보를 법적으로 의무화했다. 기존의 행정규칙 수준의 규정으로는 실효성이 부족했다는 지적에 따라 대형 인명사고로 이어질 수 있는 조류 충돌 위험을 사전에 차단하기 위한 조치다. 이번 개정으로 항공기 운항 안전을 위한 법적 기반이 강화되어 국민의 항공 안전이 한층 더 보장될 것으로 기대된다.
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핵심 조항 및 영향
• 배경: 제안이유 및 주요내용
「공항안전운영기준」(국토교통부 고시)은 공항운영자로 하여금 공항이 안전하게 운영될 수 있도록 조류 등 야생동물 위험관
• 내용: 그런데 항공기 이·착륙 시 발생할 수 있는 조류 충돌사고(Bird Strike)는 대형 인명사고로 이어질 수 있는 심각한 위험요소임에도 불구하고
• 효과: 이에 현행법에 조류충돌로 인한 사고를 실효적으로 방지하기 위하여 공항운영자로 하여금 조류 충돌사고 예방 전담 인력 및 관련 장비 운용을 의무화함...
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재정 영향: 공항운영자는 조류충돌사고 예방을 위한 전담 인력 배치 및 관련 장비 운용에 따른 추가 비용을 부담하게 된다. 이는 공항 운영 비용 증가로 이어질 수 있다.
사회 영향: 조류충돌사고 예방 의무화로 항공기 안전운항이 강화되어 승객의 생명 안전이 보호된다. 대형 인명사고 위험이 감소함에 따라 국민의 항공 이용 안전성이 향상된다.
관련 회의록
제22대 제432회 제1차 국토교통위원회 (2026년 02월 10일)
국토교통위원회2026-02-10상임위원회
제22대 제430회 제2차 국토교통위원회 (2025년 12월 17일)
국토교통위원회2025-12-17상임위원회
제22대 제430회 제1차 국토교통위원회 (2025년 12월 10일)
국토교통위원회2025-12-10상임위원회
제22대 제429회 제6차 국토교통위원회 (2025년 11월 18일)
국토교통위원회2025-11-18상임위원회
제22대 제429회 제5차 국토교통위원회 (2025년 11월 11일)
국토교통위원회2025-11-11상임위원회